运行原理:垂直循环式立体停车设备是采用与地面垂直方向做循环运动而达到存取车的停车设备,是通过减速电机来带动传动装置,在牵引-构件一条链条上,每隔一定距离安装一个载车板,载车板随链条一起做循环运动,从而达到停车或存取车辆的目的。存车时,驾驶员将车开至停车设备的载车板上,停妥协后驾驶员即可出库。取车时,驾驶员持卡刷卡或按存车编号按键,设备运作载车板按.小行程将车送至出口位置,驾驶员进入再车板将车取出。
况且,如今土地资源如此宝贵,平面增加停车位显然不实际,而垂直循环立体车库则通过向空间延伸,有效的解决了停车难的问题。实际上,立体停车场的优势显而易见:占地面积较小,空间利用率高,存取方便快捷,造价低。如果说停车难是大城市发展道路上的阿喀琉斯之踵,那么立体停车场则是不少国家及城市在探索中的共同选择。在日本,早在1959年就引进该技术,到1983年就已建造了两万多座多种形式的机械式车库,一座容车量多的能达到百辆以上。在欧美的城市地区,为了因地制宜解决停车问题,一般都会在繁华的城市中心建有现代化的立体停车库,而且利用率非常高。
还有简易升降式立体车库,该类型的设备虽然结构特别简单,也对地面基础要求等非常低,但是该设备却非常实用,它能够任意进行迁移,且在搬迁安装整个过程中也非常容易,也正是因为这样的机构特点,往往这种结构特点的设备使用年限就多在10年左右的时间。